TPMS: ce înseamnă martorul de presiune și când trebuie verificat

Dacă ți s-a aprins în bord martorul de presiune, nu înseamnă automat că ai o pană gravă. Dar nici nu trebuie ignorat. TPMS există tocmai ca să te avertizeze când apare o diferență de presiune sau o problemă de citire la unul dintre senzori.

1) Ce este TPMS

TPMS vine de la Tire Pressure Monitoring System. Sistemul monitorizează presiunea în anvelope și te avertizează când una sau mai multe roți ies din valorile normale.

Unele mașini au sistem direct, cu senzori în roți. Altele folosesc informații indirecte, prin ABS și diferențe de rotație.

2) De ce se aprinde martorul

• presiune scăzută într-una dintre roți;
• schimbări de temperatură;
• pierdere lentă de aer;
• resetare lipsă după schimb de roți;
• baterie sau senzor TPMS cu probleme.

3) Ce verifici imediat

1. Măsori presiunea la rece în toate cele 4 roți.
2. Compari cu valorile recomandate de producător.
3. Inspectezi vizual dacă există șurub, cui, tăietură sau bășică.
4. Dacă ai umflat roțile, vezi dacă martorul dispare după resetare sau după câțiva kilometri.

4) Când poate fi problema din senzor

Dacă presiunea este corectă în toate roțile, dar martorul rămâne aprins sau revine constant, atunci merită verificat:

• dacă senzorul comunică;
• dacă bateria senzorului mai funcționează;
• dacă sistemul a fost resetat corect după schimbul de roți;
• dacă există eroare la unul dintre senzori.

5) Concluzie practică

Martorul TPMS nu este ceva de ignorat, dar nici motiv de panică. Începi cu lucrurile simple: presiunea reală și starea vizuală a anvelopelor. Abia după aceea are sens să suspectezi senzorul.